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维斯塔潘，当今 F1 最昂贵且最具实力的车手，尽管与 红牛还有三年合约在身，却始终未对未来表态明确。随着成绩压力与车队内部张力升温，越来越多传闻指出，维斯塔潘 的阵营正对 、红牛高层，特别是车队代表霍纳 提出改革要求，否则他可能选择离开。
在本赛季完成11站的局面下，维斯塔潘拿下一座分站冠军，车手积分排名排在第三，仅领先排名第四的拉塞尔9分的积分。更不需多提车队积分状况，红牛排在第四名的位子，今年严重缺乏竞争力的RB21，似乎即将影响这位四届车手冠军的未来走向。
维斯塔潘与红牛的合约中，存在许多逃脱条款，其中最广为人知的是如果红牛车队在车队积分榜上，于赛季结束时排在第三名以后，则它可以提早结束这分到2028年的合约。另外，根据德国资深记者Michael Schmidt 报道，维斯塔潘虽然目前仍在世界冠军积分榜前三，但与拉塞尔的积分差距仅有 9 分，而迈凯伦双雄则大幅领先。若维斯塔潘到7月底跌出前三，他将可启动合约中的离队条款。这也让他转投梅奔的话题，再次升温。
《Sky Sport Italia》突然放出重磅消息，维斯塔潘已接受梅奔车队领队沃尔夫的报价，目前已经在讨论合约细节。该报道指出，一旦条件成真，现任梅奔车手拉塞尔将让位，由维斯塔潘与新星安东内利搭档出战 2026 赛季。维斯塔潘今年合约中存在若干可提前离队的条款，而目前红牛积分落至车队第四，也触发了某些合约内的逃脱条款。
沃尔夫虽在奥地利站接受媒体访问时称拉塞尔是「绝对首选」，并强调他对拉塞尔的表现十分满意，尤其是加拿大站冠军与目前车手积分第四的成绩。然而，沃尔夫也坦言作为一位车队领导者，「当四届世界冠军的未来仍未确定时」，他必须留意市场动态，并持续规划长远布局。
Toto也拒绝对和维斯塔潘谈判进行说明，仅强调：「一切都按照计划进行。我们不会把合约谈判搞成公开活动。」不愿对外多谈的态度，反倒让人感受到幕后可能正酝酿剧变。
不过 维斯塔潘 对此依旧态度模糊。被问到是否与梅奔车队领队沃尔夫有会谈时，他仅回应：「我已经说过很多次了。现在我只专注在比赛，未来的事会在适当时候考虑。」这种闪避态度，既未否认，也未正面承诺继续与红牛合作，进一步让外界揣测其真实立场。
对此，拉塞尔则公开表示，自己与Toto的续约谈判进度已受到与维斯塔潘对话的影响。不过，他对自己在场上的表现仍充满信心：「我目前的表现无懈可击，没有理由担心。」拉塞尔也承认梅奔为了重返巅峰，有义务考虑所有可能性，包括招揽最强车手。
红牛车队领队霍纳对外则保持强硬立场，称所有关于 维斯塔潘 离队的传言只是「噪音」。他强调维斯塔潘的合约明确到2028年，并批评外界的揣测对当事人造成干扰。红牛若想稳住维斯塔潘，或许不只要提升赛车竞争力，更需面对内部权力结构的调整压力。虽然四方仍未正面松口，但此波转会传闻无疑已引爆 F1 车手市场的话题热度，是否会因此影响到2026赛季车手席位，目前仍无从得知。返回搜狐，查看更多