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在F1历史上我们可以看到很多经典的转会成功案例，比如汉密尔顿加盟梅赛德斯，舒马赫加盟法拉利等等，但是与之对应的则是那些典型的失败案例，我们可以看看有哪些车手成为了“倒霉蛋”——
当回顾里卡多的职业生涯时，许多人怀疑他在2019年离开红牛加盟雷诺的决定是错误的，但事实上，他转会到迈凯轮才是线）
阿隆索两次加盟迈凯伦都是一个悲剧，在车队度过了一个无比曲折的2007赛季后，阿隆索于2015年离开法拉利重返迈凯伦，但他的加盟个恰逢车队进入历史上最黑暗的时期之一。
这位加拿大人有着不同寻常的F1职业生涯，他加入了一支夺冠车队开始自己的F1生涯，1997年的冠军无疑是他在这项运动中的亮点。但是随后他选择加盟BAR车队，在随后的五个赛季里，维伦纽夫只登上了两个领奖台，总共得了39分，还不到他1997年得分的一半。
1990年，阿莱西在自己的第一个完整F1赛季获得第九名，他看起来是未来最有天赋的车手之一，威廉姆斯和法拉利最有意签下他，最终他选择了法拉利，因为在1990年法拉利的成绩还大幅领先于威廉姆斯，但不幸的是，这是法拉利多年来最后一次领先威廉姆斯。
这一次有点不同，因为它不涉及车队转换，但维特尔无疑选择了一个糟糕的时间退役——在2022年的新规定出台后，阿斯顿马丁的命运并没有得到很大改善，维特尔离开了这项运动，由阿隆索接替他，但可以说，阿隆索享受了维特尔的劳动成果。
在与弗兰克-威廉姆斯的一次争吵后，曼塞尔刚刚赢得冠军就离开了车队，他于1995年前往迈凯伦车队。他只为迈凯伦车队参加了两次比赛，在退役前一分未得。