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　　这件事不但让中国车迷们难以忘怀，更是让F1赛事成为了万众瞩目的焦点话题。

　　这次比赛中周冠宇一次进站就完成换胎，可5.3秒的换胎时间让他出站后排名18位。

　　虽然比起上次30多秒快了很多，但F1车队平均换胎速度可是在2.5秒至3秒之间。

　　1.8秒可能只是我们平时眨个眼的时间。那F1的换胎速度是如何做到的这么快的呢？

　　一般的F1车队会配备21位技师换胎。每个轮胎有3位负责人，一位负责卸胎，一位负责上胎，还有一位技师负责装卸螺栓。

　　4个轮胎总共12个技师。这12个技师可以说是最核心的人员。除此之外，前后各一个技师负责操作千斤顶，用千斤顶抬起赛车。

　　赛车车身左右各一位技师负责保证车身的稳定。必要时还要帮车清理护目镜，递送东西。

　　除此之外，前翼左右各一位技师负责前翼的角度调整，还有一位负责在车位观察P区的交通状况。

　　整个技师团队在换胎的过程中，都保持着高度集中的状态。所以一次成功的换胎需要21位技师完美配合。

　　除了需要这21位技师配合得严丝合缝，还需要车手停车要停得恰到好处。维修区的限速是每小时80公里，车手需要尽可能刹车到标准位置。

　　又因为维修区相对于赛道路况较差，车手很难停到理想的位置，哪怕是偏移预定位置几厘米，都会导致技师重新移动位置而损失近半秒。

　　前有2019年俄罗斯大奖赛，莱科宁换台结束后千斤顶工作人员拔不出千斤顶，停站时间7.2秒。

　　后有2021年摩纳哥大奖赛，梅赛德斯车队的博塔斯右前轮螺母滑丝故障，无法从赛车上拆下来而被迫退赛。